该公司从嘉吉豪购13艘大CAPE散货船，为何

根据最新消息，干散货船动兼运营商GoodBulk近日与大宗商品巨头嘉吉(旗下子公司)达成协议，GoodBulk将最多购买嘉吉旗下的私人股权投资部门——嘉吉价值投资(CarVal Investors)旗下的13艘CAPE型干散货船舶。

根据初步透露出来的交易细节得知，GoodBulk将首先购买CarVal Investors旗下的7艘船舶，另外六艘作为备选。

关于初始7条船舶的交易资金，GoodBulk将通过向CarVal Investors旗下基金转让最多1050万普通股以及(6100万美金)通过再融资以及信贷的方式进行。预计交船时间定在今年第四季度以及明年第一季度。

当GoodBulk顺利接受以上7艘船舶后，旗下船队的船舶数量有望达到19艘(16艘CAPE，1艘 PANAMAX,2艘Supramax)，平均船龄为9岁。

尤其值得注意的是，完成本次交易后，CarVal Investors所管理的基金将成为GoodBulk的最大股东。CarVal Investors高管Gregory Belonogoff 预计将进入GoodBulk董事会。

由于看好接下来的干散货航运市场，为控制未来的运营成本，众大宗商品贸易商(大货主)纷纷开始购买船舶以应对即将可能到来的船舶租金运费高涨的局面。并表示，接下来就看嘉吉会有何动作。而如今看来，嘉吉这一步棋走的不可不谓高明，锁定了运力还在船价上涨之时拜托了资产的束缚。

而GoodBulk的主席兼首席执行官John Michael Radziwill也表示，“我们很高兴和CarVal Investors 合作，我们也将继续执行将GOODBULK打造成为业界领先的干散货船波投资平台。”