NAT CEO: 2018对公司来说是一个转折点

1月4日讯 总部位于百慕大的油船船东Nordic American Tankers(NAT)的首席执行官Herbjørn Hansson预计2018年对于公司来说会比2017年更好，将给公司带来更高收入和股息。

对于原油运输业和NAT来说，过去的12个月是非常艰难的时期。

Hansson在2018年给股东的一封信中指出：“分红的支付方式将继续是一个优先选项，在动荡不定的油轮市场上，NAT自1997年以来已连续81个季度发放股息。”

该乐观精神是基于多种因素形成的，这其中包括公司旗下所有30艘苏伊士型油轮的使用。

Hansson表示：“目前，公司能装载一百万桶油轮的船只中有15艘在苏伊士运河东岸运输石油，15艘在苏伊士运河以西运营。我们与全球石油公司都合作得非常好，公司股东、主要石油和能源公司都是我们最重要的支持者。

计划于2018年加入NAT的三艘新造船已经在去年12月份宣布1.3亿美元的售后回租交易中获得全额融资。

此外，NAT大规模资本重组计划已经超过了6亿美元，该计划最迟将于2018年上半年完成，这也极大地加强了公司的财务结构。

除了为新造船提供融资外，NAT公司还有还包括包括1.1亿美元的股票发行和3.75亿美元的融资扶助计划。

而且，在过去的十年中，油轮船东NAT已经设法将每艘船舶每年约100万美元的一般成本和管理成本降低到每艘船舶每年约40万美元。

Hansson补充说：“这减少的60%的成本不仅加强了NAT对外有效竞争的能力，也为公司持续提供了低现金收支平衡。”

Hansson先前表示：“对于市场的走向人们可以不确定，但作为NAT的主要股东和董事长兼首席执行官，我不清楚一旦油轮市场好转，NAT能够能否带来丰厚回报的能力。事实上，在我看来，公司的盈利潜力往往被低估。”