东方海外的2017:5艘2万箱船命名交付 年收益达54.25亿美元
东方海外(国际)公布2017年第四季度未经审核的营运概要。自2017年10月1日至12月31日,东方海外总收益增加6%,达13.805亿美元。其中,总货运量较去年同期下跌3.3%,总运力增加1%,导致公司整体运载率同比下跌3.7%,但平均每个标箱收益同比增长9.6%。
综合1至9月营运状况,东方海外全年完成集装箱运输量同比增加3.6%,总收益同比增长15.4%至54.25亿美元。其中,总运力增加5.1%,整体运载率较2016年下跌1.2%,而每个标准箱的整体平均收益同比增长11.4%。
就具体航线来看,2017年第四季度东方海外亚洲/欧洲航线货运量及总收益增速最快,即29.35万TEU及收益2.70亿美元,分别同比增长11%和24.3%;亚洲区内及澳亚航线完成货运量最多,高达73.69万TEU,占第四季度总货运量的45.69%,总收益为4.54亿美元;太平洋航线运输集装箱47.25万TEU,实现总收益5.32亿美元。这也就意味着,东方海外运量最多的亚洲区内及澳亚航线虽完成货量最大,但其并不是收益最高的航线。此外,值得注意是,今年第四季度东方海外最主要航线——亚洲区内和澳亚航线不管是载货量和收益方面,都出现负增长,尤其是载货量出现14.2%的下跌幅度。
与第四季趋势类似,2017年全年东方海外亚洲/欧洲航线载货量及收益增速最快,分别为19.7%和43.9%;亚洲区内/澳亚航线载货量最多,为291.8万TEU,占全年总货量的46.33%;而收益最多的航线为太平洋航线,以28.77%的载货量完成38.10%的收益。
2017年,对于东方海外来说是极其重要的一年。不仅完成了5艘G级21413TEU集装箱轮的交付与命名(其中“东方香港”号以21413个标准箱的载运量获吉尼斯世界纪录,成为世界上当前最大的集装箱船),而且与中远海运集运、达飞轮船及长荣海运新组建的海洋联盟也于2017年4月1日正式运营。此外,为实现大型化、规模化及集约化发展,2017年7月东方海外还与中远海控及上港集团将以每股港币78.67元达成全体股东发出附先决条件的自愿性全面现金收购要约(合计约人民币428.70 亿元),并相继通过美国及欧盟反垄断审查。
据Aphaliner数据显示,东方海外目前拥有集装箱船101艘,运力共计70.2481万TEU,占全球班轮总运力的3.2%,是全球第七大班轮公司。