欧伦船业交付国内首艘具有国际先进理念的专业海上运维船

由欧伦（大连）船业有限公司建造的，具有欧洲运维理念的电投01日前正式服役于亚洲最大的海上风电场江苏滨海北H 2。由于该项目正处于紧张的并网建设中。电投01从投入使用那天起，便成为风场运输的主力和多面手。不仅担负着往返运送人员和轻型货物的任务，而且还担当着现场指挥检查及处理应急事件的责任。作为一艘双体铝合金专业运维工作船，电投01可以在七级风浪中保持25节高速行驶，从滨海码头到H 2风场的航行时间从原来的2个小时缩短到45分钟。其船首配备的英国MAXCCESS抱桩舷梯，采用的是抱桩登塔方式。船梯和塔梯相连，使上下风塔的安全系数大幅提高。简约的客舱内，特别为运维及管理人员配备了高速艇专用的缓冲式座椅，来减少航行中，颠簸造成的不适。如今，江苏滨海北H 2项目的建设者们有了它，如虎添翼，在提高了施工管理效率的同时，也为海上人身安全保障体系增添了重要的一环。

欧伦船业将一如既往为中国海上风电事业的发展贡献力量。

由欧伦（大连）船业有限公司建造的，具有欧洲运维理念的电投01日前正式服役于亚洲最大的海上风电场江苏滨海北H 2。由于该项目正处于紧张的并网建设中。电投01从投入使用那天起，便成为风场运输的主力和多面手。不仅担负着往返运送人员和轻型货物的任务，而且还担当着现场指挥检查及处理应急事件的责任。作为一艘双体铝合金专业运维工作船，电投01可以在七级风浪中保持25节高速行驶，从滨海码头到H 2风场的航行时间从原来的2个小时缩短到45分钟。其船首配备的英国MAXCCESS抱桩舷梯，采用的是抱桩登塔方式。船梯和塔梯相连，使上下风塔的安全系数大幅提高。简约的客舱内，特别为运维及管理人员配备了高速艇专用的缓冲式座椅，来减少航行中，颠簸造成的不适。如今，江苏滨海北H 2项目的建设者们有了它，如虎添翼，在提高了施工管理效率的同时，也为海上人身安全保障体系增添了重要的一环。

欧伦船业将一如既往为中国海上风电事业的发展贡献力量。