上港集团半年净利33.9亿元 ，旗下集装箱码头谁最挣钱？

8月28日晚间，上港集团(600018)发布2018年上半年公报。公司上半年实现营业收入175.1 亿元，同比增长 4.73 %;归属上市公司股东净利润33.9亿元，同比增长 0.41 % 。

公司母港集装箱吞吐量完成 2050.7 万标准箱，同比增加 4.6%。母港货物吞吐量完成 2.78 亿吨，同比下降 0.6%，其中，母港散杂货吞吐量完成 0.76 亿吨，同比下降 9.3%。这是由于公司散杂货货源结构进行了调整，煤炭接卸量减少，散杂货吞吐量较去年有所下降。

值得注意的是，上港集团作为邮政储蓄银行的基石投资者，占股比4.18%。上半年邮储银行实现净利润325.47亿元，较上年同期增加59.55亿元，同比增长22.39%。根据计算，2018 年上半年邮储银行权益法确认的投资收益为 12.5 亿元，占公司归母净利润的比例为 36.9%。同时，上年同期公司减持可供出售金融资产招商银行股票 4608.9 万股，获得投资收益 8.7 亿元，占公司归母净利润的比例为 25.7%。从两个银行中获得的投资收益占归母净利润的62.6%。

回到装卸版块，旗下集装箱码头盈利中，上海盛东集装箱码头有限公司，归属母公司净利润5.20亿元;上海沪东集装箱码头有限公司归属母公司净利润2.17亿元;上海明东集装箱码头有限公司归属母公司净利润3.77亿元;上海冠东国际集装箱码头有限公司，归属母公司净利润2.17亿元3.20亿元;上海浦东国际集装箱码头有限公司，归属母公司净利润2.47亿元。

身受社会各界关注的上港集团足球俱乐部，上半年实现营业收入为9亿元，营业利润为-3.687亿元，归属于母公司净利润为-3.6675亿元。

半年报认为，从航运发展现状和趋势来看，国际航运市场持续复苏，班轮公司业绩有所改善，但船舶运力过剩矛盾仍然突出，国际航运市场仍处在低迷的长周期。船舶大型化和班轮经营联盟化趋势更加明显，班轮公司兼并重组更加频繁，大洗牌、大并购、大整合将对港口产生长期、重大且深远的影响，对港口企业提升码头能级和服务效率、优化航线配置、优化集疏运组织、提高航道通航能力、提高口岸通过效率和降低综合成本等提出了更高要求，国际集装箱枢纽港的作用也就显得日益重要。