Drewry：集装箱生产价格及租赁价格预计持续下降！

根据德路里(Drewry)的一项新研究，集装箱生产商每向市场投放一个新的干货箱就会亏损。

德路里分析：“干货箱的产量在2018年飙升，导致供应过剩价格急剧下降。制造商现在正在努力弥补成本，他们可能会控制产量，以遏制亏损并支撑价格。“

“钢铁价格下跌可能缓解了设备制造商的压力，但集装箱价格下跌速度一直快于成本下跌，过去几年微薄的利润在四季度逆转，建造商每个集装箱亏损100--200美元。”

德路里还下调了对集装箱需求量的预测，因为集装箱市场的总体需求太弱。因此，德路里指出，减产可能不足以推高价格。

马士基集装箱工业公司(MCI)的新任首席执行官Sean Fitzgerald在2018年下半年采取了行动，并关闭了MCI三家工厂中的两家。首先是MCI在智利圣安东尼奥的工厂被关闭，这家工厂在2015年才刚刚投产。12月MCI又关闭了位于中国东莞的工厂，此举标志着该公司最终退出了干货箱的生产。目前，MCI最后一家工厂仅在中国青岛生产冷藏集装箱。

与此同时，新集装箱制造商之一、拥有最先进生产线的中国Fuwa(广东富华机械集团)，是给竞争带来压力的因素之一。

Fuwa的优势在于采用了日本和德国的技术，创造了一种完全自动化的生产，机器人可以处理所有集装箱的焊接和组装。此外，该公司可以供应任何类型的集装箱，而不仅仅是标准的20或40英尺大小的集装箱。

德路里预计，集装箱价格最早将在2020年稳定下来。集装箱生产价格以及租赁集装箱的价格预计将持续下降。