加强南北优势合作，日照港亮相辽宁营口

4月10日，“南来北往日照港”集装箱业务推介会在辽宁营口顺利召开，这是日照港首次走进东北地区开展集装箱业务推介。辽宁港口集团集装箱事业部总经理姚平出席，来自东北地区300余位物流代理、粮食贸易企业客户及船公司、相关港口、口岸单位、场站等日照港合作方代表应邀参会，共商合作、共话发展。

推介会上，日照港集团党委副书记、总经理刘国田介绍了日照港服务东北的优势和潜力，表示日照港将不断提升集装箱运输能力，加快集装箱码头改造和自动化建设，积极推动集装箱多式联运、场站服务等业务，建设内贸集装箱大港，并诚邀各界人士继续关注日照港发展，进一步加强多方深度合作。日照港集装箱发展公司相关负责人主要介绍了日照港集装箱业务和对东北地区“我用心，您放心”的客户服务承诺，并就打造物流、贸易、金融一站式集成服务和满足粮食“散改集”“集改散”需求的集散转换做了详细推介。

据悉，今年1季度日照港共完成集装箱吞吐量98.5万标箱，同比增长6.8%。航线网络进一步完善，内外贸航线共计30余条，其中外贸航线覆盖了日本、韩国、东南亚等主要港口，预计今年外贸箱量将突破30万标箱。铁路班列多点开花，3月28日，“齐鲁号”日照至努尔苏丹中亚国际集装箱班列首发，成为日照港开通的第4条国际集装箱班列，同时新开通日照至兖州西站海铁联运班列，国内铁路班列达8条，搭建了层次丰富的物流体系，“南来北往”物流节点作用逐步凸显，辐射带动“一带一路”周边国家和地区。

近年来，日照港大力实施新旧动能转换工程，加快港口转型升级，“举全港之力发展集装箱运输”，内聚外联，以客户服务为导向，着力构建港口供应链。东北地区与山东地缘相似、人缘相亲，经贸往来密切，粮食集装箱和粮食散装船业务量巨大，特别是作为国内最大粮食进口港，黄海海域最大的内贸集装箱主枢纽港，日照港打造了众多本区域内班期最密、运力最大、航线最多的精品内贸集装箱航线，成为东北地区与华北、华南、西南、东南地区经贸互通的主要枢纽和快捷通道，尤其是“散加集”服务，成为国内重要的“煤焦”类能源装箱集散地和粮食货源分拨基地。

据了解，去年年底召开的“南来北往日照港”华南、东南地区推介会取得了不俗的成果。下一步，日照港集装箱将聚焦流程再造、服务创新、智慧发展，打造成为具有影响力的中国沿海内贸集装箱枢纽港、外贸近洋干线、远洋支线港和国家“一带一路”集装箱多式联运的桥头堡，助力日照港建设诚信、智慧、高效、绿色“四型港口”，推动“港产城海”融合发展。