广西西江长洲枢纽船闸年过货量突破1.5亿吨

12月29日上午10时，随着 “贵港航泰8858”船徐徐驶入长洲枢纽船闸4号闸室，北部湾港集团旗下梧州长洲枢纽船闸全年累计过货量突破1.5亿吨，创历史新高，同比增长4.01%，成为2020年我国主要通航河流船闸过货量唯一实现正增长的船闸。

长洲枢纽船闸是西江航运干线最后一个梯级枢纽，是西江黄金水道的咽喉。创下四项世界第一：一是在内河同一个断面上船闸的线数最多，总共达到四线。二是同一个断面上船闸的设计通过能力最大，设计年单向通过能力达1.36亿吨。三是三线四线船闸是世界上最大的采取互泄互灌技术的省水船闸。四是三线四线船闸平面尺度并列世界第一。

今年年初，受疫情影响，一季度长洲枢纽船闸过货量同比下降33.25%，上半年同比下降12.19%。9月份起，船闸下游3000吨级航道施工实行单向通航;11月份进入枯水期，上游来水量大幅度减少，枢纽下游航道水深不足，多重不利因素影响下，船闸过货量受到极大影响。为此，船闸通航管理方广西北部湾国际港务集团和行业管理部门主动担当作为，疫情防控和运行调度两手抓，采取了一系列应对措施，提高船闸每天过货能力，保障大宗物资运输畅通，为企业按下复工复产“加速键”。通过采取这些措施，9月份实行单向通航以来，船闸过货量不降反增，日均过货量比去年同期增长28.95%，增量达到11万吨，全年日均过货量比去年同比增长4.01%，增量达到1.6万吨。进入下半年后，过货量月均增长超40%，10月份实现同比正增长，最终全年突破1.5亿吨，创历史新高!有效助推了企业复工复产，为落实“六稳六保”和沿江地区社会经济发展做出突出贡献。对于全面加快广西“东融”粤港澳大湾区，畅通国内国际两个循环，推动西部大开发形成新格局发挥了重要作用!

位于长洲船闸的广西西江船闸运行调度中心号称西江“最强大脑”，实现了西江流域“一干线三通道”12个梯级17座船闸联合调度，率先在全国建成多级多线不同业主联合调度和远程集中控制。同时，调度中心继续加快管理创新步伐，在“三统一分”的基础上增加“统一远程集中控制”模块，提出“四统一分”模式，使各梯级船闸调度、运行的衔接更为顺畅高效。西江流域船闸通航效率进一步提高，激活了两广水路运输的大通道。

通过全面普及基于北斗导航技术，安装北斗智能过闸终端的船舶实现不停船、不靠岸、无接触报到。目前安装船舶数量超过4000艘，占广西区内经常过闸总动力的98%以上。