蝴蝶出海”!香港将军澳大桥主跨乘船“履职”

时间:2021-02-10 浏览:230 发布:乾进国际物流

2月9日,记者从常熟海事局获悉,一艘巨大的半潜船运载着“香港将军澳大桥主跨”从长江常熟段拖带出江,宛如“蝴蝶”由江入海,驶向目的地——香港将军澳锚地。


记者了解到,此次拖带船队总长度442.7米、总宽90米、水面以上高度69 米,所运载的主跨重达1万吨以上,跨距200米,这创下了常熟港始发船队总长的新纪录,也为整个运输和安装带来一系列技术难点:桥梁主跨整体滑移装船,操作难度系数大;绑扎和运输技术难度高;桥梁整体浮托安装,水上施工难度大;拖航期间对通航造成的影响大。


为保障香港将军澳大桥主跨平安出海,江苏海事部门以组建全要素“水上大交管”为目标,坚持系统思维和立体视角,综合运用海巡艇、无人机、AIS系统和CCTV系统对本次拖带进行重点监控、全力服务、精准保障和全程维护,共计维护拖带船队在长江内航行76海里。


记者还了解到,将军澳大桥主跨将在海上拖带约800海里,预计于2月16日前后抵达将军澳海湾。将军澳大桥建成后,将是香港青马大桥、昂船洲大桥之后的又一地标性跨海桥梁,将緩解现有将军澳隧道的交通拥塞情况,助力粤港澳大湾区经济发展走上“快车道”。


据悉香港将军澳大桥主跨和2个边跨,由江苏南通振华重型装备制造有限公司设计建造,后续的安装将采用整体浮托的方式架至桥墩上。据了解,这是业内首次釆用该方式安装大型桥梁钢结构。