不得超过11个月!ASMA恢复在船服务最长期限检查

时间:2021-02-19 浏览:27 作者:乾进国际物流

不得超过11个月!ASMA恢复在船服务最长期限检查


澳大利亚海事安全局(AMSA)发布正式通告,宣布从2021年2月28日起,允许海员在船上服务超过11个月的临时安排将结束。ASMA认为当前有足够的时间让航运公司适应新冠肺炎情况,制定新的船员遣返和换班计划。而根据《2006年海事劳工公约》,海员不休假在船上服务的最长期限为11个月。


在新冠肺炎疫情期间,海员肩担重任,维持了全球贸易运转,并以此维持了经济的运转。然而,这是由海员个人承担的,他们在船上停留时间较长,又因强制隔离而无法享受上岸休假,还无法与家人朋友团聚。AMSA将恢复原先的强制执行方案《Marine Notice 17/2016》,也就是说AMSA检查员将检查遵守《2006年海事劳工公约》第2.4条的情况,确保海员在船上连续服务不超过11个月。


守护AIS !BIMCO拟发布保护船舶AIS条款


波罗的海航运工会(BIMCO)正在研究一项条款,助力航运业处理日益严重的船舶自动识别系统(AIS)被随意关闭和使用等情况。根据SOLAS公约,AIS是所有船舶必备设备之一。


一般而言,AIS发送的有关船只的信息包括其船名及位置。除“条款”所允许的一些安全和安保原因(例如避免在高风险地区被海盗发现)外,不应在任何时候关闭或禁用该设施,

在2020年5月,美国外国资产管制办公室(OFAC)就制裁问题发布航运咨询意见时指出:建议航运业应将AIS关闭条款的内容纳入合同条款。其用意是使得船东、租船人和经营人终止与任何一方当事人的协议,只要其没有遵守SOLAS相关的AIS条款。


BIMCO担心一些租船人可能在急于遵守制裁规则的情况下,制定自己的AIS关闭条款,这可能使船东面临合同终止的风险,即使AIS出于合法原因被关闭,或者由于船东无法控制的原因而未能发送或接收信号。


因此,新的BIMCO条款不仅涉及在租赁合同中使用AIS的问题,而且也涉及合同之前的使用问题。据悉,BIMCO 的AIS关闭条款计划于5月发布。


隔离14天!新加坡收紧外籍海员入境条例


据新加坡《联合早报》报道,新加坡近日收紧了对外籍海员的条例,所有运输船海员需在各自国家隔离五天,并通过新冠病毒检测才能入境新加坡。他们在抵新后须遵守14天居家通知,并在隔离前后通过检测才能获准登船工作。


每天平均有200多艘船会在新加坡港口停靠,一些海员会在这些添油船等运输船上工作和居住。


新加坡海事及港务管理局之前规定,接班的海员必须在各自国家隔离14天并通过新冠病毒检测才能入境新加坡。他们在抵新后不必遵守居家通知,但须接受多一轮检测,结果出炉前在房内自我隔离,检测结果呈阴性后就能登船工作。


新加坡交通部长王乙康1日以书面答复后港区议员陈立峰的国会提问时指出,新海6号添油船境外输入病例是在这种情况下发生。


王乙康指出,虽然当局实行有效的安全措施,但做不到滴水不漏。“全球疫情日益严重,包括出现传播力更强的变种病毒以及潜伏期更长的病例。”


海事局受询时说,考虑到疫情局势不断改变,为了保护新加坡海事业前线人员,当局近日收紧对运输船海员的要求。


这些海员须在各自国家隔离五天,并在隔离前后通过新冠病毒检测才能入境新加坡。他们在抵新后须在指定场所遵守14天居家通知,隔离前后也须接受并通过检测,才能顺利登船工作。