天然气价格飙升或提振油轮需求！

今年迄今为止欧洲基准天然气价格已上涨逾250%，迫使更多国家公营企业寻找替代能源。若这些国家转向以石油为基础的供应满足其冬季需求，高昂的天然气价格或将成为石油需求恢复的催化剂，从而为油轮提供更多的货物。

船舶经纪商Gibson在其最新的周报中表示："目前强势的天然气价格正在对全球能源市场产生重大影响。欧洲和亚洲创纪录的价格正迫使公用事业企业寻找替代能源，一些公司一只脚已迈入破产边缘。尽管对环境会造成破坏，许多公司仍被迫转向煤炭，而在仍有燃油发电能力的地区，石油需求也将获得提升。油轮是否最终会得到它们一直渴望的催化剂?"

根据Gibson的说法，"这个问题的答案取决于需求增长的规模，高盛预计全球石油消费可能出现近1%的增长。然而，这将取决于 "寒冬"，而且需求可能集中在苏伊士以东，那里的石油燃料更有可能用来发电。高硫燃料油(HSFO)预计将成为油基燃料的主要受益者。随着液化天然气价格在第二季度开始上涨，包括巴基斯坦和孟加拉国在内的一些国家以及一些中东国家已经在现货HSFO市场上变得更加活跃。现在，在东亚部分地区，如日本，HSFO的消耗量也可能增加，因为这些地区的燃油产能仍然可用。然而，较高的HSFO价格和有限的供应将最终限制这种做法。与苏伊士东部不同，欧洲燃烧HSFO发电的能力有限(2019年油基燃料发电量仅占欧盟电力供应的1.8%)，因此在欧洲，石油需求增加以抵消天然气价格上涨的潜力较小"。

船舶经纪商Gibson表示，"HSFO价格上涨也有可能提高炼油厂运行率，支持原油需求。如果天然气市场继续支撑HSFO价格，亚洲炼油商也可能通过改变炼油计划/配置来提高HSFO产量。与西方国家相比，东方国家在发电方面对HSFO的需求相对较强。然而，较高的天然气价格有可能支持今年冬季从西部到东部的HSFO消耗量高于平均水平"。

Gibson补充称，"由于天然气价格上涨，原油直接燃烧也有可能会增加。这种做法在中东地区最为常见，尽管近年来该地区的船东已经试图减少这种做法，将重点转移到'更便宜的'天然气/液化天然气和HSFO。现在，价格关系已经改变，天然气价格更高，原油的消费可能再次找到支持。虽然理论上这将减少中东地区可供出口的原油数量，但预计这种做法将有限。许多中东国内天然气消费者缺乏将国内产量转向出口市场的基础设施，而且利用目前天然气价格上涨的能力有限。有些甚至是液化天然气进口国，可能再次转向HSFO或原油"。

"对于油轮来说，任何石油需求的增加都是积极的。如果需求继续从坚挺的天然气价格中获得支持，那么油轮船东有望从石油贸易的增加中获益。然而，中东地区原油直接燃烧量的增加可能会抵消部分好处。任何与天然气相关的需求增长都不太可能足以使石油需求恢复到疫情前的水平，但至少可以提供暂时的提振。"Gibson总结道。