数以万计集装箱滞留港口，今年感恩节美国人可能买不到火鸡

很多人担心今年美国圣诞季可能出现类似二战时商品短缺的情况。

世界经济在全球供应链上运行，当这个供应链上的任何环节都出现差头，日常生活的正常进行就会方寸大乱。供应链之外的劳动力短缺、运输成本飙升从年初就不断创造“黑天鹅”事件，业界人士已经预见到危机会持续到明年。

一个最直接的影响，Supply Chain Insights创始人劳拉·塞啬雷(Lora Cecere)警告称，“圣诞节对零售业来说，很大程度上将是货架空空如也。”对冲基金Maglan资本的首席投资官阿扎巴德说，零售商已求助于购买几年前制造的商品，以确保他们至少获得一些库存。在正常情况下，这些物品会在清仓商店或国外市场销售，但现在成为零售商确保库存的选择。

英国购物者正提前数周囤积冷冻火鸡，他们担心愈演愈烈的供应链危机将导致圣诞节期间这一最受欢迎的食品缺货。美国消费者可能很难在感恩节买到火鸡，尤其是供应短缺的小型火鸡。美国圣诞树协会则在近日警告说，圣诞树的短缺是全行业的，Costco 和其他零售商今年受干旱、供应链短缺的影响，没有多少圣诞树出售。

有业内人士对《财经》记者表示，今年圣诞季也许把人们重新带回二战时的短缺窘况。今年人造圣诞树在季度内的价格上涨了25%。二战时期，由于缺乏砍伐树木的人力和运输工具，圣诞树供应短缺，人们只能争相购买人造树。制作装饰品的铝、锡等材料短缺，很多人自己在家制作圣诞装饰品。

美国重要港口集装箱拥堵的现状持续数月，数以万计的集装箱滞留在洛杉矶和加州长滩的港口，这两个西海岸的主要贸易门户运输着超过四分之一的美国进口货物。超过60艘船在码头排队等候停靠，平均等待时间长达三周。货运集装箱短缺导致价格飙升至一年前的十倍。

洛杉矶港和长滩港占到美国全国海运吞吐量的三分之一。从长滩到圣地亚哥，布满了等待卸货的船只，但卸货工人和卡车司机都人手不够;堆积如山的空集装箱无法运出，导致全球集装箱租金飙升。西海岸的船运滞留情况，已创出历史纪录，并会继续改写纪录。从运输角度看，这将产生更高滞留费、附加费，派生出各种联运延误;从美国零售角度看，库存和销售彻底乱套了，未来数月的销情堪忧。

虽然疫情的传播在美国再次开始减弱，但疫情带来的影响仍在持续。美国疾病控制与预防中心10月7日发布的一项新研究显示，自疫情开始以来，已有超过14万名美国儿童经历了失去一名至亲的痛苦，全美每500名儿童中，就有1人失去了照顾他们的母亲、父亲或是祖父母。

评级机构穆迪公司(Moody’s)旗下穆迪分析首席经济学家马克·赞迪(Mark Zandi)对《财经》记者说，供应链和劳动力供应问题与疫情直接相关，因此随着疫情结束，这些问题将自行解决。当然疫情需要多久才能结束高度不确定，可能还需要一两年甚至更长的时间。