煤炭需求有望创新高 利好干散货航运

最近干散货运价“跌跌不休”，上周波罗的海干散货运价指数跌幅更是创下近三年之最，令不少干散船东十分担心接下来的运价走势。不过日前一则关于煤炭的消息，可以让干散船东暂时放宽心了。

国际能源署(IEA)近日发布的《2021年煤炭报告》预测，在中国、印度和东南亚等国消费推动下，2022年全球煤炭需求将达到80.25亿吨，将超过2013年的记录。2024年消费量有望继续攀升，达到80.31亿吨的新纪录。

上述预测的前提是2022年至2024年期间全球GDP以4%的复合年增长率增长。

该机构预测，2022年全球煤炭产量将达到历史新高，为81.11亿吨，印度、中国、俄罗斯和巴基斯坦的增幅最大。2024年，全球煤炭供应预计将增加1.25亿吨，达到80.14亿吨。

为应对煤炭供应短缺，预计印度、俄罗斯和巴基斯坦等产煤大国将扩大产量。虽然环保压力持续升级，但煤炭在短期内需求仍将强劲，对于干散货航运将形成利好。

中国以外地区粗钢产量持续增长

11月全球粗钢产量1.443亿吨，环比下降2%，同比下降9%，主要是受中国大幅减产的影响，刨除中国后，其他国家总产7400万吨，同比增长5%，因此带动了中国以外的国际铁矿石需求。

巴西提早出口大豆将支持1Q22的巴拿马型船市场

随着新年快速临近,近期巴拿马型散货船租金快速回落，交易商对市场短期前景持悲观心态。因为受圣诞、春节季、南美、澳洲雨季的传统扰动，在中国沿海巴拿马型船压港数也持续回落至4年平均水平最低，因春节临近，一季度中国进口需求将步入淡季。加上春节后的冬季奥运会采取环保措施还将推迟工业、建筑业复工。不过由于巴西大豆出口提前活跃，2021年末倒数第二个交易日巴拿马型船租金反弹。