国内首艘!绿色智能“130型”散货示范船下水
近日,宜昌鑫汇船舶修造有限公司码头,国内首艘绿色智能标准三峡“130型”散货运输示范船“理航渝建1号”顺利下水。
据介绍,该船由武汉理工大学船舶邮轮中心、武汉理航智能船舶科技有限责任公司联合研发,搭载中国船舶集团第七一二研究所混合动力系统。
6月6日,宜昌鑫汇船舶修造有限公司总经理覃启胜对记者说,自2020年公司开始建造新能源船舶以来,便与武汉理工大学、武汉科技大学、中国船舶集团第七一二研究所等大专院校、科研院所签订战略合作协议,发挥各自优势,共同推进项目开发。
“理航渝建1号”于去年6月在枝江市开工建造,采用油气电混合动力,在重点水域可采用全电力推进。
据覃启胜介绍,130型散货船是指长130米、宽16.2米的散货船,三峡大坝永久性船闸有效尺寸为280米长、34米宽,使用130型散货船,一个闸次正好可通过4艘该型船舶。
省委军民融合办船舶处相关负责人表示,该示范船的建造,是落实长江大保护、充分发挥长江黄金水道功能的重要举措。
去年以来,国际航运市场回暖,尤其集装箱海运需求的旺盛,使得全球新造船市场异常活跃。
目前,宜昌鑫汇船舶修造有限公司的新能源船舶订单中,油气双燃料的船舶占60%-70%。
根据《湖北省能源发展“十四五”规划》,我省实施“气化长江”工程,推动船舶燃油LNG替代。完成95个港口码头264套岸电桩及配套设施建设,实现长江沿线主要码头岸电全覆盖。
据测算,相比柴油,LNG可减少80%的二氧化氮、25%二氧化碳、100%二氧化硫排放。长江水系内河运输船舶约13万艘,按照1/10的船舶在湖北地区进行升级改造,可产生150亿元产值。
“要通过政府引领、试点示范、产学研用合作,推动科技创新、服务创新和成果转化应用,推动船型落地,带动相关上下游产业共同发展,助力我省制造业全面绿色转型升级。”省委军民融合办相关负责人表示。