搁浅货船漏油 该地港口作业再次暂停！

据外媒报道，直布罗陀的大多数港口作业(包括加油)再次暂停，因为清理小组正在努力控制从失事散货船“OS 35”号上泄漏的燃油。当地的捕鱼业被暂停，一些海滩也被临时关闭，当局建议在收集回额外的燃油后不要立即在附近水域游泳。

直布罗陀政府报告说，打捞救援队在他们事先计划的行动中成功地沉没了散货船“OS 35”号船尾部分。截至当地时间 9 月 17 日星期六，他们报告说船尾位于沙质海床上，但海浪和强风使得他们在船周围保持的浮动屏障作用减小。

虽然所有船上油箱里的燃料都被抽出，但船上仍有剩余的燃油，在上周末的暴风雨天气期间，有媒体称船周围有明显的油渍光泽，还有一些碎片也漂浮在船只周围。

本周二，虽然打捞救援队正在努力重置船舶周围的围油栏。但报告显示，散货船似乎是仍在不断溢出低硫燃料。

直布罗陀政府于周三早上在一份声明中警告说：“尽管围绕船只的围油栏继续有效地减少溢出的燃油，但这种方式永远无法完全控制住漏油情况。” 他们建议，各种打捞救援力量整晚留在事故现场，以减轻持续泄漏的燃油所造成的影响。

西班牙当局也一直在努力在他们的海湾部分工作，以限制泄漏的燃油向西班牙海岸线不断移动。

直布罗陀港务局方面建议，将在当地时间 9 月 20 日至 21 日 2100 至 0600 时之间恢复一些港口的运营。他们计划船只在锚地不加油，只有允许停靠的船只才能进行船员更换。港务局表示，将继续监测和重新评估散货船漏油情况的发展，所有船只的加油作业仍然暂停。娱乐码头也将持续关闭。

虽然直布罗陀港务局方面将剩余燃油的泄漏归咎于恶劣的风暴天气，但港口船长报告说该船的状况仍然保持不变。

航运在线此前报道，悬挂图瓦卢国旗的散货船“OS 35”号当地时间8月29日周一在直布罗陀湾与空载的液化天然气运输船“Adam LNG”号相撞。散货船“OS 35”号随后停泊在伊比利亚半岛对面的加泰罗尼亚湾附近，船体部分沉没。在马绍尔群岛注册的天然气运输船“Adam LNG”号仅受到轻微损坏。

报告显示，这艘 584 英尺长的散货船船体右舷有一道裂口，估计长度接近 33 英尺(10米)，宽13英尺(4米)。船头沉入沙质海床四英尺，而船尾保持漂浮，增加了船体承受的压力。

散货船“OS 35”号被分为两个部分;73米长的前段牢固地搁浅在海床上，后段长度105米，保持漂浮的状态。根据直布罗陀港务局的最新消息显示，这两个部分仍由“开裂、弯曲的钢材”连接。