德路里:今年大西洋航线将呈弱复苏态势,未来集运需求增长有限
时间:2024-03-21
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大西洋航线集装箱运输是一个有价值但表现平淡的市场,需求稳定、收益良好,但没有令人兴奋的增长前景。德路里供应链顾问公司董事Chantal McRoberts在接受媒体采访时表示,疫情前,大西洋航线一直被认为是稳定的,但在疫情期间,情况发生了变化。
从2021年初开始,该航线的集装箱运费大幅上涨,即使在亚欧和太平洋航线运价出现回落之后,整体运费仍然处于高位。因此,班轮运营商投入了大量运力,市场上也出现了一些新的运营者。然而,市场需求在2023年开始下降,由于运营商并没有削减运力,遭遇了需求下降和运力过剩的双重冲击,致使大西洋航线的回程舱位利用率跌至40%。
随着红海危机的蔓延,从2023年年底开始,大西洋和太平洋两条航线的集运运价都出现了飙升。而随着大西洋航线有效运力的增加,以及取消班次的减少,市场运力出现过剩,进而抑制了运价的大幅上涨。从长期看,大西洋航线今年将出现弱复苏,直至2028年,每年的箱量增长率或仅为1.6%。