逐月上调2-5%？100%关税？实施时间恐比预期更快

据知情人士透露，当选总统特朗普的新经济团队成员正在讨论逐月缓慢提高关税，这种渐进的方式旨在增加谈判筹码，同时有助于避免通胀飙升。

知情人士表示，其中一种想法是制定一个渐进式关税计划，每月增加约 2% 至 5%，并将依靠《国际紧急经济权力法》下的行政权力。不过，该提案尚处于早期阶段。

在 2024 年总统竞选期间，特朗普表示将对所有进口商品征收 10% 至 20% 的最低关税，对来自中国的货物征收 60% 或更高的关税，并对任何放弃美元作为储备货币的国家的商品征收100%的关税。

对此，海关经纪人发出警告指出，美国进口商、供应商及物流提供商或将面临一场紧急应对新政府即将推出的更多关税的挑战。

据LoadStar报道，Clearit Customs Brokers的总裁Adam Lewis表示，美国当选总统特朗普对于向美国进口商品征收关税的决心似乎十分坚定，并且这些关税的实施可能会比预期更快。他警告称：“实施的时间表可能紧迫至仅有几周。”

此前，Adam Lewis曾认为关税威胁主要是迫使贸易伙伴进行谈判的一种手段，且关税的实施需要数月时间。然而，1月7日举行的美国全国海关经纪人和货运代理人协会（NCBFAA）会议却改变了他的看法。

NCBFAA援引新政府内部人士的消息称，关税威胁并非虚张声势。Adam Lewis补充道：“我们现在面临的是一种全面的‘核选项’。”他表示，特朗普可能会利用特别立法来加速关税的实施。NCBFAA会议也提到了《国际紧急经济权力法》，该法案可以绕过国会漫长的谈判过程，使关税得以迅速实施。

《国际紧急经济权力法》于1977年颁布，授权美国总统在宣布国家紧急状态后，对国际商业进行干预，以应对任何对美国构成异常和非凡威胁且这种威胁全部或部分源自美国境外的情况。

同样，美国航空货运协会（AfA）执行主席Brandon Fried也表达了类似的担忧。他指出，即将上任的总统在其第一任白宫任期内已有保护主义议程。

Brandon Fried说：“我认为他关于关税的言论必须认真对待。有理由预期他将采取类似行动，特别是针对有分歧的贸易伙伴。”他补充道：“我们同意NCBFAA的观点，并建议我们的成员认真对待这些承诺并做好充分准备。”

为此，美国航空货运协会（AfA）敦促其成员与客户讨论供应链战略和退税问题，并确保他们拥有正确的产品定义。同时，Brandon Fried还指出，制造商也必须予以关注。他说：“制造商应该采取行动并审查供应链，查明货物来源，并准备好替代方案。此外，还应该审查货物的分类。”

尽管美国航空货运协会（AfA）反对关税，因为关税通常会增加成本，并可能引发报复性行动，进一步阻碍贸易，但Brandon Fried表示：“这就像一辆疾驰的列车，想避开并不容易。”