柏拉图面临Spar3000万美元的索赔威胁

挪威Spar Shipping则表示，在其与海航（HNA）子公司—大新华物流展开的诉讼大战中，柏拉图（RS Platou）也将脱不了干系。

但柏拉图方面已否认在相关纠纷中负有任何责任。据悉，总部设于卑尔根（Bergen）的Spar正在伦敦高院针对大新华物流发起追索，原因是其3艘散货船的租约曾被撤销。

相关聆讯定于下月召开，Spar称如果法庭就这起3000万美元的索偿案件，做出有利大新华物流的判决，它就将以“提供经纪服务存在渎职”（negligent provision of broking services）为由，向总部设于奥斯陆的柏拉图发起追索。上述消息是在该经纪行拟与克拉克森（Clarksons）合并的相关文件中，得到披露。

作为Spar的长期合作商，柏拉图预计该船东会按照全额3000万美元的标准向其发起追索，也即与要求该中国租船商偿付的金额一致。

根据文件内容，“柏拉图的董事认为，这项潜在索赔毫无事实根据，因此会予以坚决抵制。”

如果Spar此番胜诉，这将对该经纪行的净利表现产生一定负面影响。不过，其中的500万美元可从柏拉图投保的职业责任险中获得弥补，此外该经纪公司的股东还备有损赔准备金以及其它保障措施。

Spar是一家船东公司，旗下拥有23艘散货船。它是在2010年，通过柏拉图向大新华物流的子公司—大新华轮船（GCS），租出5.8万吨级的Spar Capella轮与Spar Vega轮（均造于2011年）以及5.3万吨级的Spar Draco轮（造于2006年）。这些租约均由大新华物流提供担保。

于是，随着大新华轮船被清盘，Spar便将诉讼目标转向了它的母公司。但大新华物流坚称，其中包含的担保合同为无效合约，也即不具有法律效力。

Spar的执行董事Jarle Ellefsen，以及柏拉图的首席执行官Peter Anker均不愿对上述事项置评。