马士基航运闲置3E型集装箱船

集装箱运力的闲置数量已突破百万标箱的关口，触及金融危机爆发以来的最高峰值。

马士基航运(Maersk Line)已将旗下1艘1.8万标箱的Triple E型船投入闲置，并称会有更多巨轮加入“失业”队伍。

据经纪行Alphaliner称，由于亚欧航线的部分航次被取消，这艘尚未公布名称的船舶将被闲置6周时间。

该机构指出，“一般而言承运商都会尽可能让大型船舶投入经营，但现在几乎所有贸易航线都存在运力过剩的问题，使得它们无计可施只能将最昂贵的船舶也束之高阁。”

根据Alphaliner提供的最新数据，目前共有263艘集装箱船处于闲置状态，合计93.47万标箱，占全球船队总数的4.7%.

“形势可谓相当之严峻，目前已有23艘超过7900标箱的船被迫停工。”

“随着冬季淡季的到来，承运商将对航线网络进行合理化重组并撤销更多服务航次。这意味着，未来几周集装箱运力的闲置数量就将突破100万标箱的关口。”

Alphaliner还称，一些本应10月交付的集装箱新船现被往后推迟，否则闲置情况还会更加严重。

“这些船的交付时间被延后了几周，船东这么做应该就是为了减轻闲置船数量高居不下的压力。”

就在上周，马士基刚刚发出盈利警告，并将全年盈利的指导数字意外下调6亿美元。