外高桥造船正式迈入20000TEU船建造时代

11月3日，外高桥造船为中国远洋(香港)公司建造的3艘20000TEU集装箱船举行开工仪式，再次刷新中国船厂在建最大箱船新纪录。同时也意味着外高桥造船正式迈入20000TEU集装箱船建造时代。

9月9日，上海外高桥造船与中国远洋(香港)公司在上海签订3艘20000TEU集装箱船建造合同，也再次刷新中国船厂承接最大箱船新纪录。这是继2007年2月中远订造12艘5100TEU集装箱船后两家公司在箱船领域的再度携手，使得外高桥造船集装箱船系列产品线日益丰富，覆盖大型和超大型集装箱船的多种船型，同时也开启了中远集团和中船集团合作的新篇章。

经过多年的发展，外高桥造船已经形成了20000TEU、18000TEU、9400TEU、8530TEU、5100TEU、4700TEU、4600TEU等系列不同型号的集装箱船产品生产能力。自2007年起，公司已经成功建造和交付3000TEU-8000TEU集装箱船25艘，8000TEU以上集装箱船12艘。2013年，公司成功承接3艘18000TEU集装箱船，从而开启了超大型箱船建造的序幕。其中由外高桥造船建造、中船708研究所自主研发设计的世界最大集装箱船之一的18000TEU集装箱船“达飞·瓦斯科·达伽马”号，已经于今年7月27日顺利命名，并向法国达飞海运集团交付，另一艘18000TEU集装箱船也将于9月中旬在长兴重工命名交付。

今年以来，由外高桥造船建造的两艘18000TEU集装箱船已先后交付;10月30日，公司与中海签订6艘21000TEU集装箱船订单，开创了世界最大集装箱船订单新纪录。从无到有，从有到优，外高桥造船成功跻身到世界箱船建造的领先梯队，这一连串的动作都显示出了外高桥造船在的承接、研发、设计和建造的综合实力。今天三艘新船的开工，标志着外高桥造船正式迈入20000TEU建造时代，并为将来更大型箱船的开工打好基础。