船东大亨纷纷加入好望角型船“采购潮流”

时间:2016-01-13 浏览:413 发布:乾进国际物流


Nikolas Martinos赶上顶尖船东的收购潮流,买入二手海岬型船。

Thenamaris是最新一家进驻海岬型二手市场的大牌船东。

此前,John Fredriksen、John Angelicoussis、Eyal Ofer以及Thanassis Martinos都曾纷纷出手。

据经纪行报告,Nikolas Martinos旗下的Thenamaris已购进17.78万吨级的Faustina轮(造于2010年),价格在1900万美元左右。

克拉克森(Clarksons)在周报中指出,去年11月18.02万吨级Aurora Vanus轮(造于2009年)出售时,曾获价2500万美元。

尽管Faustina轮造于中国的属性,或能解释价格上的折让问题,但该经纪行称上述交易仍标志着船价的进一步下跌。

与此同时,BDI指数(波罗的海干散货指数)已连续5个交易日刷新历史最低纪录。

Thenamaris的船队共有71艘船,其中15艘为散货船,它向来以擅长船舶的低买高卖着称。

在线平台VasselsValue.com称,它另外还有4艘海岬型船,均造于2010年后。

《贸易风》上周曾报道,在业内大亨的领携下,二手散货船的投资额已经超过油轮。

Angelicoussis过去几周,从Scorpio Bulkers和Star Bulkers手中购入7艘海岬型船;Fredriksen购入2艘Scorpio的转售船。

Eyal Ofer旗下Zodiac在2015年末,向Scorpio购入6艘海岬型船;Thanassis Martinos麾下的Eastern Mediterranean在时隔十年之后,于去年12月重回海岬型市场。