年味氛围浓重 沿海运费价格加速下滑

时间:2016-02-03 浏览:358 发布:乾进国际物流


本报告期(2016/1/30-2016/2/2),年味氛围浓重,各方企业已开始停工放假,耗煤需求明显缩减,沿海电力集团北派拉煤意愿降至极点,沿海煤炭运输市场多数船东大幅调低报价争抢节前鲜有货源,导致煤炭海运价格加速下滑。2月2日,综合指数OCFI报收485.29点,期环比窄幅下行7.55%。分子指数来看,华东线指数报收514.61点,期环比窄幅下行7.61%;华南线指数报收387.13点,期环比下行7.27%。

分航线船型平均运价具体情况如下表(单位:元/吨):

指数运行:(1)本报告期,海运煤炭运价指数OCFI下跌幅度明显放大,期环比下行39.63点,下跌7.55%。(2)截至本报告期,综指已连续第十二期回落,累计下行243.71点,下跌33.43%。(3)本报告期,六大代表航线船型平均运价全线下跌,其下跌幅度均在1.5元/吨以上。

分析认为,当前,煤炭供需双方及中转运输被包围在春节放假氛围中,导致市场各环节活动均缓慢进行。从需求侧方面来看,截至2月2日,沿海六大电力集团合计电煤库存维持在1100万吨左右,而日耗煤量却持续下滑至43.2万吨,可用天数上升至25天以上。“低日耗、高库存”促使下游电厂采购意愿更加低迷,去往北方港口的船舶数量鲜有,船运需求长期不足的局面致使煤炭海运价格继续 “惯性”下挫。除此之外,随着国际市场运费跌入谷底,前期兼营船的大量回流至内贸运输市场,使目前本就低迷的内贸运输雪上加霜。