达飞轮船否认和伊朗国航商讨新联盟

据外媒报道，伊朗国航或加入达飞与中远海运联盟队伍。据悉，两家中法班轮商想要吸纳伊朗国航(IRISL)入盟，其中还涉及长荣海运(Evergreen)和东方海外(OOCL)。不过，达飞轮船近日表示，虽然在伊朗经济制裁解除之后，公司与这家伊朗航企达成船舶共享以及航线合营的交易。但是目前并没有和伊朗国航进行新联盟商谈。

此前，据《商业日报》(Journal of Commerce )援引业内人士的话称，这家伊朗国有公司将会取代Ocean3联盟当中的阿拉伯轮船(UASC)。这一联盟成员除了达飞轮船之外，还包括中海集团下设的中海集运，但后者经合并交易之后已归属于中国远洋海运集团。

经纪行Alphaliner2月份曾透露，中国远洋海运集团与达飞轮船正洽商组建一个超级联盟，其中还包含长荣海运以及香港东方海外，取名CCEO。

这一计划将会触发CKYHE和G6联盟的“大洗牌”，它们主要涉及诸如川崎汽船(K Line)、阳明海运(Yang Ming)、韩进海运(Hanjin Shipping)、赫伯罗特(Hapag-Lloyd)、现代商船(HMM)、商船三井(MOL)、及日本邮船(NYK)等公司，以及长荣和东方海外。

法国达飞轮船之前就曾说过，今年一旦完成对东方海皇(NOL)的收购，就会把总统轮船(APL)从G6联盟当中撤出来。

长荣和东方海外方面，前者因为创始人张荣发刚过世，目前还在哀悼阶段，且两房子女的继承风波仍在持续发酵当中。后者据悉1月份与达飞及中远有过一次会晤，还在审议相关方案。