2016年第一季干散货船舶运力拆解创新高

根据德意志银行最近数据显示，2016年第一季度全球干散货船舶拆解数量不管是在绝对数量还是与现存船队比例来看都创下了历史新高。

根据该行数据显示，在今年的第一季度总共有大约145艘船舶送拆，共计运力1200万DWT，占世界现存干散货船舶总运力的1.5%。

该银行表示，在过去的一年里至今超历史数量的capesize以及panamax船舶被送拆(其送拆船舶数量占比其类型总船舶数量分别为2.1%以及1.8%)，另一方面新的船舶订单大大减少，这给市场带来一定的积极影响。

但是，这并不值得过早的乐观!因为，从2016年至今，新交船数量达到了175艘，使得全球整个干散货船队运力仍然增长了0.4%(亦即船队数量净增30艘，总运力净增290万吨)。

现在船厂还手握大量的新船订单，由于创历史记录的拆船数量加上新船订单推迟或撤单，该银行预计2016年干散货船舶运力将增长0.8%，2017年预计增长0.7%。

该银行表示，“这意味着供给侧状况的改善依然需要时间，意味着市场还将要很多年才能得到的明显的改善(比如：2019年)”。

“我们相信，如果按照现在这个速度拆解运力——并且能得到保持，那么到2017年市场能回到更为理性的位置，是的运费能够勉强收支平衡的水平。

另外，该银行的进一步研究表明，今年的定期租船费率将会继续承压，进而导致船舶的资产价值进一步的下跌。