海丰国际收购Soundview旗下两艘船

经纪商表示，该中国亚洲区内运营商购买了2,474-teu Kanaga Island和 Elba Island(均建于2005年)，总价为1,280万美元。

今年到目前为止，这家雄心勃勃的中国船东已经购买了六艘支线船。

杨现祥(Yang Xianxiang)领导的海丰国际将在其扩展的亚洲区服务网络中内部署这些船，该公司在亚洲网络有约74艘船，规模在698 teu到2,741 teu之间，经营往来中国的航线。

海丰国际在1992年购买了第一艘集装箱船，在过去两年中扩大了自己的船队规模。

根据Alphaliner的统计数据，以运力计，海丰国际在班轮企业中排名第21位，船队总运力达到94,444 teu，占集装箱船队总量的0.5%。

算上最新收购的两艘船，该公司拥有约50艘集装箱船，此前公司以620万美元收购了2,496-teu Ulysses(更名为SITC Makassar，2006年建成)。

上个月，海丰国际购买了三艘2,526-teu船，即Wehr Warnow，Wehr Trave和Wehr Bille(均建于2002年)，每艘船的价格约为390万美元。

海丰国际在二手船价格上涨前购买船。然而Kanaga Island和 Elba Island的交易对卖家Soundview Maritime在支线船领域的长期战略提出了疑问。

Soundview由美国私募股权公司Littlejohn&Co和北方航运基金支持，于2014年7月收购了这两艘船，每艘船的价格约为1,300万美元。

自那时起，船舶市场价格一路走低。据信，此系列姊妹船的最近一次交易是Borealis Maritime公司于去年年初购买的2,524-teu Bomar Resolve(2005年建成)，价格在800万美元左右。

Soundview在2011年进入了集装箱船市场，收购了四艘船，规模在1,100-teu至2,700-teu之间，并曾宣布打算购买多达25艘船。出售Kanaga Island和Elba Island后，该公司只剩下九艘船，规模在1,100 teu到2,800 teu之间。